Le service structure réalise les études des 2 gares de la ligne 18-1 : Antonypole et Massy Opera.
Presque identiques en dimensions et équarrissages, les deux gares restent différentes par leur contexte urbain. La gare de MASSY OPERA se situe dans un milieu urbain très dense qui complexifie l’accès et l’installation du chantier, alors que la gare d’ANTONYPOLE est dans un milieu moins contraignant.
Coté planning, la gare d’Antonypole doit respecter un jalon très important : la réception et le passage du tunnelier TBM1 depuis le puits OA8 en janvier 2022. Le radier de la gare doit donc être finalisé avant cette date.